Entrevista
con el Capitán P.A. Raúl Romero
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Ana.-
Buenas tardes Capitán Romero, agradezco su atención para atender esta
entrevista.
Para
iniciar, podría usted decirme ¿cuántos años tiene de experiencia en
la aviación?
Cap.
Romero.- Tengo 51 años de experiencia como piloto y he laborado en
empresas muy importantes como Aeroméxico, el grupo ICA, el Banco
Nacional de México y para el Gral. Miguel Enríquez Guzmán, entre
otros.
Ana.-
En su amplia trayectoria ¿se ha encontrado con objetos voladores no
identificados?
Cap.
Romero.- Sí, fue en dos ocasiones. La primera de ellas sucedió en
julio de 1970, cuando volaba de Guadalajara con destino a Hermosillo, a
las 11 de la noche, con nivel de vuelo de 20,000 pies y en un turbo-hélice
Beechkraft de una empresa constructora.
El
avistamiento que tuvimos fue a 40 millas al sur de Hermosillo, cuando se
nos apareció una luz bastante voluminosa y con gran intensidad,
entonces le pregunté al copiloto: “oye, ¿qué será esto?,
¿será un ferrocarril o qué?
Porque parecía el faro de una máquina de ferrocarril, pero con
la diferencia que los trenes no pueden volar a 20,000 pies ¿verdad?
En
ese momento yo estaba controlado por el Centro de Mazatlán, pero no
quise interrumpir las comunicaciones ni meterme en la frecuencia para
pedir información de lo que estaba pasando, pero antes de que ellos me
cambiaran de frecuencia yo lo hice y me cambié a la de
Torre de Hermosillo para preguntarles si tenían a la vista algún tráfico
en sentido contrario y ellos me respondieron que no, que el único tráfico
era un Comet de Mexicana de Aviación. A lo que dije: “bueno,
enterado”, entonces me reporté a 40 millas al sur de Hermosillo y me
indicaron: “despídase de Centro Mazatlán y manténgase en esta
frecuencia”. Yo no quise decir lo que estaba observando porque luego
pueden pensar que estamos mal y quizás me hubieran dicho que me
revisara un médico.
Pero
ellos mismos me preguntaron: ¿Usted está observando una luz al
noroeste de su posición?, a lo que respondí: “afirmativo” y
continué volando, eso era
precisamente lo que yo estaba viendo.
Entonces
me dijeron: “cualquier movimiento que tenga, haga el favor de
informarnos, porque también nosotros lo tenemos a la vista en Torre de
Control”, a lo que respondí: “a propósito… esa fue realmente la
razón que me hizo cambiarme a la frecuencia de Torre de Control, antes
del área que debe ser normal”.
Ana.-
Entonces ¿hubo confirmación de parte de los controladores aéreos?
Cap.
Romero.- Sí, ellos también tenían contacto visual con esa luz y me lo
confirmaron cuando pasé a la Torre de Control.
Ana.-
Capitán, ¿existe algún tipo de censura para hablar de este tema?
Cap.
Romero.- No precisamente, es más bien una auto-censura, por la
naturaleza de nuestro trabajo.
Ana.-
¿Cómo fue su segunda experiencia con los ovnis?
Cap.
Romero.- El segundo encuentro visual fue sobrevolando el Valle de
Morelos, apenas el año pasado. En esa ocasión despegué de Toluca
rumbo a mi base, que es Atizapán de Zaragoza, en el avión de mi
propiedad modelo Cessna 182.
Recuerdo
que me fui por la parte más baja para buscar la entrada al Valle de México,
rumbo a Chalco, cuando a la altura del Cerro Tepozteco me encontré con
un objeto volador esférico de 6 ó 7 metros de diámetro. Al principio
pensé que era un globo publicitario que se le había escapado a alguna
empresa.
Por
mera curiosidad y sin tener prisa por llegar a mi destino, traté de
alcanzarlo pero no lo logré. Resulta que este objeto volaba a la misma
velocidad que el avión, ya que siempre se mantuvo a la misma distancia
de la aeronave y no permitió que le diera alcance, por lo que empecé a
sospechar que aquello no era un globo.
Ana.-
¿A qué altura y velocidad volaba su avión?
Cap.
Romero.- Tenía una altitud de 11,500 pies y volaba a 200 km/h.
Ana.-
Si fuera un globo ¿si lo hubiera alcanzado?
Cap.
Romero.- Claro, a un globo si le doy alcance porque a esa altura no me
iba a encontrar con corrientes; lo interesante es que este objeto
siempre voló a la misma velocidad que el avión, a una distancia
aproximada de 3 millas, pero lo más sorprendente es que repentinamente
incrementó su velocidad en forma de ascenso y se me desapareció entre
las cúspides de unos cúmulus y estratocúmulus, se fue y no lo volví
a ver.
Ana.-
¿Ha experimentado otro tipo de avistamientos?
Cap.
Romero.- Sí, también me ha sucedido que la Torre de Control me reporte
un tráfico y que yo no lo vea físicamente. Eso me pasó en un vuelo de
Obregón a México, cuando me preguntaron si tenía alguna aeronave a la
derecha de mi posición, a lo que respondí: “negativo”.
Sucede
que ellos lo estaban viendo en la pantalla del radar y por eso me
estaban interrogando, pero yo no lo veía… quizás algo parecido al
caso de los pilotos militares de la Fuerza Aérea Mexicana.
Ana.-
¿A qué atribuye esos fenómenos?
Cap.
Romero.- Es difícil de explicar, pero creo que sí es posible que
exista una tecnología más avanzada que la nuestra.
No
sabemos en realidad si exista vida en otra parte del Cosmos, pero ¿por
qué no pensar en la posibilidad de que haya seres más inteligentes que
nosotros?, o por lo menos con un mayor desarrollo tecnológico y que con
esos avances pueden ir a donde quieran, ¿por qué no?
Pienso
que no debemos ser tan egoístas en creer que somos los únicos en este
Universo infinito.
Ana.-
Para finalizar esta entrevista, ¿desea usted agregar algo?
Cap.
Romero.- Cabe aclarar que yo era escéptico y no creía en eso de los
ovnis, hasta que me tocó vivirlo; así que no pretendo convencer a
nadie, sólo recomiendo que analicen bien la situación y la tomen en
cuenta, esperando que mis experiencias sean útiles para los interesados
en la Ufología.
Ana.-
Gracias por su valioso tiempo Capitán y por la gentileza de compartir
sus experiencias.
México,
D.F., a 4 de mayo de 2006.
Atte.
Profra.
Ana Luisa Cid
El
Capitán P.A. Raúl Romero Saldívar aceptó amablemente mi invitación
para participar en el programa especial de Canal 4 “Los Ovnis y la
Aviación”, compartiendo con el público sus experiencias de
avistamientos ovni.
Actualmente
labora de forma particular, ofreciendo sus servicios como piloto del avión
Cessna 182, con el cual realiza vuelos de reconocimiento, fotografía aérea,
publicidad, paseo, recreación, etc.
Teléfonos: 58-24-59-07 y 04455 19100 527.